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萌萌哒小忙内
 

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发表于:2018-04-27 09:17

直达 只看楼主 楼主
说到cvt,大家印象就是“注定买菜车”“动力够买菜”,调侃之余也避免不了cvt确实多用于中低端车的事实,最根本还是cvt成本低...
问题来了,成本低那为什么国产车企都基本不用呢?国产车厂要不就狠心买贵的at变速箱,要不就玩火用同样成本低的双离合,却很少有引入cvt
再说自主研发的国产变速箱,也是集中研制的at和双离合,基本没见哪个自主品牌说“搭载的是其自主研发的全新cvt变速箱”,cvt目前也就日系玩的溜,其研制成本难道比双离合还高吗?
at和双离合全世界都在玩,为何只有cvt日系玩的溜?求解答
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__媙、ヤ开♂ 04-30 威望 +1
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foxhound09 04-28 威望 +1
阳痿了解一下。
♂凌&ブタ♀ 04-28 威望 +1
HUANGF 04-28 威望 +1
seejo 04-27 威望 +1
想想每年几百亿的研发费用,研发了毛。
losfair 04-27 威望 +1
钢带没问题了??
认真的雪花 04-27 威望 +1
因为CVT太LOW了
白水之城 04-27 威望 +1
…杰 04-27 威望 +1
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四厘米天青

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发表于 2018-04-27 09:19

对变速箱不太懂....cvt好像大部分都是日系车吧 ,感觉可能是技术被人家垄断了
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hlx012345678 04-27 威望 +1
加菲爱吃面 04-27 威望 +1
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北城以念

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发表于 2018-04-27 09:20

因为研制难度很大。核心部件,比如液力变矩器专利几乎被日本垄断。
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unwittingly 05-02 威望 +1
cvt是特氟龙垄断的钢带小日本有毛个核心技术。cvt用在小日本棺材车kca ..
小样_58 04-28 威望 +1
加菲爱吃面 04-27 威望 +1
古风犹存a 04-27 威望 +1
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我想有个朴修夏

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发表于 2018-04-27 09:21

销量累计百万的帝豪啊,奇瑞,东风众泰都是cvt大家族啊
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fjj2002520 04-28 威望 +1
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蠢与纯与唇嘿

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发表于 2018-04-27 09:29

日产是cvt大户,它的高端品牌英菲尼迪最新suv竟然也用cvt让我瞬间没了兴趣,没错就是QX50
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unwittingly 05-02 威望 +1
因为奔驰不卖变速箱给它了,它没办法了,只能cvt滥竽充数
正宗水货 04-29 威望 +1
日产的技术算最先进了也仅支持最高3.5排量,奥迪烧的多了换DSG了。。
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吴小子

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发表于 2018-04-27 09:30

奇瑞的cvt解决了从无到有的问题,距离世界水平还有一定距离。已经是国内极大的进步了。很了不起。
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fjj2002520 04-28 威望 +1
heimm01 04-28 威望 +1
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你是谁大帅哥

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发表于 2018-04-27 09:30

双离合成本最低,结构最简单
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北城以念

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发表于 2018-04-27 09:31

  

引用第2楼北城以念于2018-04-27 09:20发表的  :
因为研制难度很大。核心部件,比如液力变矩器专利几乎被日本垄断。


之前双离合也被垄断啊,现在玩的风生水起,既然双离合能搞为什么不搞cvt
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越来越迷茫 04-28 威望 +1
大部分的DCT都还是低端产品,相当于加了自动换挡机构的手动变速箱。CV ..
小样_58 04-28 威望 +1
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八千海里

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发表于 2018-04-27 09:32

cvt很麻烦,要考虑各种预想不到的问题
旧吉他与少年

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发表于 2018-04-27 09:33

CVT,用于中低端车,主要 是小排量,因为钢带目前的技术,还不敢用于大排量的 。
另外CVT,确实是国外垄断,直接买,太贵了,自己造的技术不成熟还不如成熟的AT
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一碗咖喱牛腩

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发表于 2018-04-27 09:34

  

引用第5楼吴小子于2018-04-27 09:30发表的  :
奇瑞的cvt解决了从无到有的问题,距离世界水平还有一定距离。已经是国内极 ..


奇瑞CVT最大问题是稳定性不足,而且扭矩承受能力不够
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脑振荡的狼

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三品按察使

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发表于 2018-04-27 09:49

大屁股怪兽

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发表于 2018-04-27 10:19

  

引用楼主旧吉他与少年于04-27 09:33发表的  :
CVT,用于中低端车,主要 是小排量,因为钢带目前的技术,还不敢用于大排量的 。
另外CVT,确实是国外垄断,直接买,太贵了,自己造的技术不成熟还不如成熟的AT  


你这个说的是以前了,老楼兰3.5 不是照样cvt 来自化龙巷APP
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…杰

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六品通判

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发表于 2018-04-27 10:33

一级战列

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八品县丞

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发表于 2018-04-27 10:40

奇瑞的不就是cvt吗 来自化龙巷APP
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白水之城

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发表于 2018-04-27 10:45

白水之城

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发表于 2018-04-27 10:45

简单是美ok  

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六品通判

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发表于 2018-04-27 11:27

CVT最大好处是省油和平顺,研发费用不比AT低,双离合才是最简单的自动挡,早些年被大众宣传的神乎其神,现在随便哪个国产车都会造 来自化龙巷APP
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认真的雪花

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九品芝麻官

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发表于 2018-04-27 12:14

因为CVT太LOW了
lihuang1314985

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发表于 2018-04-27 21:45

cvt难修,要修只能返厂 来自化龙巷APP
soybean_30  

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团长小组

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发表于 2018-04-27 22:05

双离合辣鸡,尤其神车的,辣鸡中的辣鸡 来自化龙巷APP
losfair  

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七品知县

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发表于 2018-04-27 22:07

钢带没问题了??
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常州一市民 05-01 威望 +1
现在日产的变速箱是终生质保的,钢带要是有问题还敢终生质保吗?
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seejo

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三品按察使

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发表于 2018-04-27 22:15

想想每年几百亿的研发费用,研发了毛。
先生别想太多

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秀才

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发表于 2018-04-27 23:55

奥迪的cvt呢,为什么都没人想到,扭矩吓人 来自化龙巷APP
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三品按察使

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发表于 2018-04-28 02:15

路过ヽ(  ̄д ̄;)ノ 来自化龙巷APP
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