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发表于:2018-03-20 11:09

直达 只看楼主 楼主
  3月1日,豪华中级轿车英菲尼迪新Q50L正式上市,作为英菲尼迪在2018年推出的首款新车,新Q50L的外观、内饰细节重新设计,以豪华与运动双风格造型彰显突破之美。与此同时,新增的2.0版本线控转向DAS、Bose® Performance至臻系列16扬声器音响、高级氛围灯均为同级别领先配备。再加上Q50L精准卓越的操控感受、舒适精致的品质细节,成就了驾乘合一的豪华用车体验,再次树立豪华品牌中级车价值之选。



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双风格造型设计 独具突破之美

  新Q50L完美演绎英菲尼迪全新升级的“突破美学”设计哲学,呈现出“力量”与“优雅”的碰撞融合,以“豪华版”与“运动版”两种不同风格的外观造型,以及莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色,为用户提供多样化和个性化购车选择。
在承袭英菲尼迪家族设计元素的基础上,新Q50L的双拱形进气格栅相较之前变得更为宽大,水波纹中网也更显立体感,与标志性的人眼造型LED前大灯相得益彰,尽显英菲尼迪车型所独具的灵动与犀利美感。新Q50L“豪华版”设计更偏重大气风格,前部下进气格栅采用正梯形造型和横向条纹设计,在雾灯区域则加入L型镀铬装饰,配合一体式前保险杠,更从细节之处彰显豪华质感。而在车辆尾部,后保险杠进行了重新设计,整体造型更富层次感、运动感;全新造型的尾灯与人眼造型前大灯遥相呼应,车身尾部采用车身同色护板和黑色扰流板,后备箱金属饰条也相应进行了调整,尾部一体性与流畅性更加强烈,视觉上更显简约、灵动。



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  与“豪华版”不同的是,新Q50L“运动版”则在车身细节之处尽显运动本色。新Q50L“运动版”车型下进气格栅以黑色钻石形花纹呈现,雾灯区域则采用黑色仿金属装饰,区隔明显而又浑然一体,明朗的线条和对比鲜明的配色更加烘托出车辆与生俱来的运动本性。而在车辆尾部,与“豪华版”设计相反,新Q50L“运动版”装饰的则是黑色护板和车身同色扰流板。同时,“运动版”车型还配备了全新造型的19寸轮毂,使车辆整体的运动感更进一步。



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独具豪华驾乘体验的内饰布局,成就价值典范

  英菲尼迪新Q50L继续采用挑战传统的非对称内饰设计,并通过细微之处的精心打磨与品质提升,以及黑色、灰色与米色的内饰配色,为用户带来豪华驾乘体验。
全新设计的真皮方向盘采用与豪华轿跑车Q60相同的造型,更加精致、运动,也更符合人体工学,提升握感,增强驾驶乐趣与信心;换挡杆采用全新造型,并加入镀铬装饰元素;仪表盘主体区域颜色由紫色调整为灰白冷色调,并优化驾驶信息显示屏色彩,使得仪表盘整体焕然一新,极具科技感。全新升级的氛围灯系统点亮更多车内位置,柔白色光线与灰白冷色调仪表盘背光相呼应,烘托出更舒适的车内氛围。同时,真皮座椅、仪表台等多处增加凸显质感的双缝线装饰,增强内饰豪华感。
得益于2898毫米的超长轴距,新Q50L拥有领先同级的空间表现,能够提供宽裕的后排空间,充分满足中国市场用户对驾乘空间的多重需求。新Q50L配备业界领先的零重力舒适座椅,采用人机工程学设计,填充物厚实饱满,为驾乘者提供更大面积的身体支撑;同时,座椅采用高档真皮面料包裹,接触部位打孔设计,全面提升乘坐舒适性。
此外,新Q50L还搭载了INFINITI InTouch智能双触屏人机交互系统,上下分屏式(上8英寸,下7英寸)设计将信息显示及功能操作两大职能区分开来,带来更加简单流畅的交互体验。



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升级Bose® Performance 16扬声器音响系统 打造至臻聆听体验

  英菲尼迪新Q50L配备了由Bose和英菲尼迪的工程师联袂打造的“Bose® Performance至臻系列音响系统”。凭借领先的开发理念以及长达30年的高端音响系统设计经验,双方工程师团队从“零”开始,重新评估新Q50L车舱声学环境,并且根据车舱的声场特点精心选择和布置不同种类的扬声器 。
领先同级的16个高性能扬声器巧妙布置车舱各处,打造层次丰富、细节逼真的听觉享受。双重低音源和单独的高频扬声器,呈现出极具震撼力的均衡低音音效,同时保证乐器声和人声不失流畅和自然,让每一位聆听者都能感受到更出色的声音表现。
以高精度水准设计的抛光金属网罩也是这套系统的设计亮点之一,为不同凡响的声音表现提供了保证。其金属网罩采用超薄、超轻设计,确保声音高效穿透。此外,金属网罩的外观样式也经过了特别设计,与多元化音乐元素相得益彰。



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升级线控转向DAS 精准造就卓越驾驭

  英菲尼迪全球首创的线控转向DAS(Direct Adaptive Steering),开创性地将机械传递转换为电子信号。通过三组电子控制单元(ECU)、转向角度传感器、转向力传感器,线控转向DAS根据行驶路况和方向盘转动角度、速度进行综合计算,智能控制车轮的转向角度与反应速度,打造出无延迟、无偏差、无抖动的独特转向体验。
英菲尼迪新Q50L搭载了全新升级的DAS 2.0系统,操控性能大幅提升,转向感受更加自然,个性化驾驶模式选择更加丰富,拥有标准、雪地、运动、自定义等多种模式。不同驾驶模式下,DAS 2.0系统可实现完全不同的转向手感和响应速度,充分满足用户对“定制转向感受”的个性化需求。
值得一提的是,线控转向DAS还与新Q50L的主动车道控制系统(ALC)共同作用,在驾驶过程中,主动纠正因强风和路面颠簸导致的车轮角度偏离,有效缓解驾驶疲劳。另外,线控转向DAS设置了两套转向机构,除线控转向外,还设置了一套备用的机械转向系统。在电子部分发生严重故障的极端情况下时,可转换成传统机械连接实现转向,充分保障行驶安全。


高功率2.0T发动机配合7速手自一体变速器,强劲动力尽在掌控

  英菲尼迪新Q50L全系标配211匹马力高功率2.0升直列四缸涡轮增压发动机,运用全电子化管理系统,融合缸内直喷技术、低惯量涡轮技术、平衡轴技术、可变排量机油泵等一系列最新科技,实现最大输出功率155 kW (211 PS)/5500 rpm,最大扭矩为350 N·m/1500-3500 rpm,踩下油门踏板,发动机响应迅捷,动力爆发果断及时。
新Q50L搭载的7速手自一体变速箱具备自适应学习程序,可感知驾驶者的操作习惯,并以此调整每一次换挡操作;手动模式提供了顺序升/降档操作和降挡补油匹配功能。该变速箱具备高平顺性、高舒适性和高燃油经济性等优点,确保新Q50L 7.9秒内即可完成0-100Km/h加速,最高时速可达245km/h,百公里综合油耗仅为7.4升。



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非凡运动底盘 尽享极致操控

  英菲尼迪新Q50L拥有跑车级底盘结构,配备前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的结合,确保上佳的弯道与直线行驶的稳定性。采用了轻量化铝材料制成前后悬架,在保证更轻底盘质量的同时,让驾驶者的每一次操作与路面的每一次反馈均能精准无误。前后双流路减振器与横向稳定杆,以及DAS线控转向的融入,在充分保证后驱布局运动驾驶特性的前提下,进一步增加双侧车轮对于不同路面的适应能力。

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姜某某+ 03-20 威望 +1
英菲我前2天在九洲315展台看了,感觉还是可以的
叔叔的地下室 03-20 威望 +1
有试驾车吗?我想去感受一下
喝杯Vodka 03-20 威望 +1
日产什么车型都可以置换吗?
总计: 威望 +3
身骑白馬  

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进士

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发表于 2018-03-20 11:42


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(例汪涵+宝马3系+9、10月份购车。)
喝杯Vodka

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举人

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发表于 2018-03-20 14:18

日产什么车型都可以置换吗?
叔叔的地下室

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举人

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发表于 2018-03-20 14:19

有试驾车吗?我想去感受一下
姜某某+

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发表于 2018-03-20 14:20

英菲我前2天在九洲315展台看了,感觉还是可以的
回到1998

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举人

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发表于 2018-03-20 14:26

  

引用第4楼姜某某+于2018-03-20 14:20发表的  :
英菲我前2天在九洲315展台看了,感觉还是可以的


具体感觉怎么样?有多少价格优惠?
顺风路过  

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五品知州

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发表于 2018-03-23 12:58

把脚刹换成电子手刹,坐等八折,再谈
加cz5208826

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庶民

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发表于 2018-03-23 14:14

赞一个!常州买新能源汽车,老年代步车,加13275242888~~^^579 来自化龙巷APP
下一秒钟abc

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庶民

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发表于 2018-04-17 23:22

我发现我现在有点飘……英菲尼迪Q50L都敢点进来看了……作孽啊…… 来自化龙巷APP
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